Inceputul BMW - Platforma de pornire pentru Seria BMW M3

Fondată în Munchen, compania şi-a început activitatea în 1910 ca producător de aeronave. Logoul curent de la Inceputul BMW a fost conceput să reprezinte palele unei elice de propulsie albe pe un fundal de cer albastru şi îi reflectă originile; schema de culori albastru-alb face referire deasemea la steagul bavarez alb-albastru în formă de tablă de şah.

Abia în 1928 a început producţia la primul automobil: Dixi. Maşina s-a dovedit  a fi foarte populară, iar succesul său a ajutat producătorul să depăşească criza. Cel mai cunoscut model BMW premergător celui de-al doilea război mondial a fost ''Type 328 roadster'', o maşină suplă cu două locuri care a strâns peste 120 de victorii pe circuitele de motorsport între anii 1936-1940. După război maşinile BMW au menţinut această tradiţie, au caştigat mai multe curse, raliuri şi curse în coastă.

La începutul anilor '50 a fost lansat modelul BMW 501, un model spaţios, un sedan voluptuos cu o înfăţişare splendidă era tot ceea ce îţi puteai dori în acel moment.

A fost urmat îndeaproape de modelul 502 care era pus în mişcare de către primul motor V8 din aliaj uşor din lume, înfăţişând devotamentul progresist al BMW în ceea ce priveşte dezvoltarea noilor tehnologii.

Cel mai bine vândut model al acelei perioade a fost Isetta, o maşină mignonă cu două locuri pusă în mişcare în mod normal de un motor de 12-13 cai putere. La mijlocul anilor '50 a debutat în producţie limitată frumosul model sport 507 care avea o caroserie din aliaj şi folosea propulsia V8 de la modelul 502. În 1960 vânzările BMW au crescut semnificativ în mare parte datorită marii popularităţi a modelului 1500, un sedan de familie sportiv.

Prin anii 1970, BMW se defineşte ca o companie producătoare de maşini cu normă întreagă. A fost un pionier pentru multe tehnologii emergente, inclusiv turbo compresia şi electronica auto avansată. Tot în această perioadă s-a înfiinţat BMW America de Nord, iar consumatorii pasionaţi deopotrivă de maşinile luxoase cât şi de cele sportive au devenit posesori loiali de BMW.

Tot în anii '70 a luat naştere gama sport sedan în trei segmente  constând în modelele seria 3, seria 5 şi seria 7 ca modele se serie şi a fost creată divizia M pentru performanţă.

În perioadele mai recente, compania şi-a extins acoperirea la nivel mondial. Şi-a deschis prima uzină manufacturieră în Statele Unite în a doua jumătate a anilor '90 şi şi-a extins imperiul brandului care include mărci ca: Mini şi Rolls-Royce. BMW continuă deasemenea să producă motociclete, ceea ce produce încă din 1920.

Faimosul slogan al producătorului descrie fiecare din autovehiculele sale ca fiind ''the ultimate driving machine'' şi nu este o simplă hiperbolă. În ultimele două decade BMW a devenit standardul pentru performanţă şi lux în majoritatea segmentelor peste 30.000$.

Cu family-wagonuri prietenoase, sedanuri elegante, coupe-uri distincte, maşini sport agile şi spaţioasele SUV-uri oferite întregesc gama completă şi diversă de la BMW. Dar vehiculele sale luxoase toate îşi însuşesc o carcateristică: abilitatea de a face şoferii să se simtă extrem de conectaţi cu drumul.