Bmw Alpina Tuning
Deşi nu este un BMW M3,
datorită performanţelor pe care le are această maşină şi având în vedere ca se bazează tot pe un model BMW care
este concurenţă directă pentru modelul M3 şi datorită renumelui şi tradiţiei tunerului Alpina vom prezenta şi acest
model.
Într-o lume ghidată tot mai mult de dorinţa de
diferenţiere şi unicitate, chiar şi gândul că ultimul BMW M3 propulsat de noul motor V8 se poate dovedi în scurt
timp a fi obişnuit este o scuză bună, o scuză care justifică existenţa acestui model Alpina B3
Biturbo.
Primele impresii sunt că există asemănări
între modelul Aplina şi modelul BMW M3. Fiecare porneşte de la un model seria 3, fiecare modifică şasiul,
motorul, caroseria şi interiorul. Amândouă oferă deasemenea reprize de accelerare care promit mişcarea organelor
interne.
Asemănările se opresc cam aici.
Modelul Bmw Alpina ia motorul şase în linie de la modelul 335i ca punct de pornire pentru motorul său, în
schimb BMW M3 a optat pentru un motor V8 care este mai greu.
Au suferit o serie de modificări: presiunea
turbinelor a fost ridicată la 1.1 bar, pistoane forjate Mahle pentru a face faţă solicitărilor mai
mari.
Cifrele arată 355 de cai putere în cazul
modelului Alpina în comparaţie cu cei 420 ai modelului BMW M3 şi un cuplu de 500Nm în schimbul celor 400Nm
ai modelului M3, acest lucru se reflectă în realitate într-o maşină care îşi
pune puterea pe şosea fără să fie nevoie să o turezi în exces.
Demarajul 0-100km/h este identic cu cel al
modelului BMW M3 adică 4.8 secunde, în timp ce prin înlăturarea limitării de viteză rezultă o viteză de top cu
35 km/h mai mare în cazul modelului Alpina. Şi deasemenea, Alpina B3 are un consum
de carburant mult mai mic decât al modelului BMW M3.
Este o maşină cu care te împaci mult mai uşor
în viaţa de zi de zi, în parte şi datorită cutiei automate cu şase trepte în schimbul cutiei cu şase trepte
manuală care are un ambreiaj tare a M3-ului.
Modelul Alpina B3 are padele montate pe volan pentru schimbarea vitezelor pentru a lăsa
şoferului un element de control, schimbul acestora a fost reprogramat să aibă un răspuns mai rapid decât la
modelul 335i.
Şasiul este similar cu cel de la 335i Sport,
dar s-a renunţat la roţile cu run-flat, pentru un tren de rulare mai confortabil mai puţin la limită decât la
modelul BMW M3.
|