BMW M3 E92

Şi acum că modelul de bază seria 3 (modelul 335i în mod special) are uimitoarea putere de 306 cai de la un motor şase în linie supraalimentat cu două turbine, aşa că pentru M3 upgradeul către un V8 a fost neapărat.

Cu 420 de cai şi cu o zonă roşie care depăşeşte 8000 rpm, motorul V8 al M3-ului este o adevărată aventură care te face să ciuleşti urechile la accelerarea fulgerătoare de la 3000rpm la linia roşie de la 8400rpm, fiind unul din cele mai avansate motoare V8 la ora actuală pe piaţă. Cutia de viteze manuală în şase trepte este solidă şi exactă, cu mai puţină senzaţie de elasticitate întâlnită la generaţiile precedente de M3.

Cu rezistenţa fermă şi cu acţiunea progresivă, ambreiajul este exact la ce te-ai aştepta la o maşină performantă: în exploatare intensă se simte numai bine, în timp ce prin oraş nu este atât de dur.

Pe circuit, BMW M3 E92 accelerează de la 0-100 km/h în doar 4.9 sec, capacitatea de frânare este deasemenea impresionantă.

Pentru a afla însă mai multe lăsaţi deoparte specificaţiile şi urcaţivă în spatele volanului unde lucrurile se vor schimba şi M3-ul devine şi mai spectaculos. În mod caracteristic unui BMW şi mai ales unui M3 direcţia este perfectă, foarte precisă şi comunică perfect cu drumul transmiţând şoferului feedbackul necesar.

Şasiul este foarte bine echilibrat, iar cauciucurile au o aderenţă incredibilă, astfel M3-ul face şoferii buni să se simtă grozav, iar şoferii grozavi să îşi dorească să aibă un circuit de curse în curte.

În cealaltă parte de 90% din timp când conduci în lumea reală plină de cratere şi cu trafic aglomerat, o să afli că sistemul opţional de ajustare a suspensiei comfort, normal şi sport este o dotare mai mult decât binevenită.

În stilul caracteristic BMW, M3-ul are linii clare la vedere. Habitaclul deasemenea are instrumente Poza cu BMW M3 E92. clare, şi inteligenta linie roşie de la turometru care se deplasează din zona 6000rpm când motorul este rece până la 8400 când motorul este cald, care este de mare ajutor pentru entuziaştii înflăcăraţi.

Cel mai uşor de observat este plafonu din fibră de carbon, care uşurează maşina în partea de sus, coborând centrul de greutate pentru a îmbunătăţi manevrabilitatea.

Prizele de aer laterale, spoilerele faţă-spate deosebite, evacuarea sport cu 4 ieşiri şi jantele unice ajută la creşterea gradului de uimire şi departajarea modelului M3 E92 de restul concurenţei.

BMW M3 E92 - Pentru cei care isi dorect un BMW M3 cu adevarat sportiv