ACASA
Inceputul BMW
SERIA M
BMW M3 E30
BMW M3 E36
BMW M3 E46
BMW M3 E46 CSL
BMW M3 E92
 

Poza cu Sistem de Navigatie.

M3 E36 - Seria BMW M3 Modelul M3 E36

 

 

 

Poza cu BMW E36 M3.

La prima vedere, a doua generaţie de BMW M3, modelul E36, nu arată deloc impresionant la suprafaţă. Defapt, arată relativ puţin schimbat faţă de modelul de serie. Duse au fost dramaticele evazări ale aripilor cu aspect de ''boy-racer'' şi dramaticul eleron al modelului original, noul M3 trebuind să facă faţă doar cu o priză de aer, praguri laterale, jante, şi bineînţeles sigla de M3. Dar sigla de M3 a fost mai mult decât suficientă pentru ca entuziaştii să ştie că aceasta nu este o maşină seria 3 obişnuită.

 

În compartimentul motorului s-a renunţat la vechiul motor în patru cilindri în favoarea unei variante îmbunătăţite a motorului de  şase cilindri în linie de la modelele de serie BMW. Acum cu un motor de 3 litri urmat în al doilea an de producţie de unul de 3.2 litri, în Statele Unite entuziaştii erau puţin frustraţi deoarece aveau cu 46 de cai mai puţini decât europenii modelul american având 240 de cai.

 

 

Oricum, demarajul 0-100 km/h a fost redus de la cele 7 secunde ale primei generaţii la 6 secunde. Toate acestea în detrimentul creşterii în greutate a noului M3 faţă de vechiul model.

 

Potrivit specificaţiilor BMW M, suspensia a fost modificată fiind mai performantă acum, mai joasă şi mai tare faţă de modelele seria 3 obişnuite. Totuşi comportamentul dur, sportiv a trebuit să facă un compromis cu comfortul şi convenienţa.

 

 

Dar clienţilor le-au fost oferite mai multe opţiuni decât le-au fost oferite vreodată. În 1997 a fost produsă varianta sedan în patru uşi care era mult mai practică, în acelaşi an a devenit disponibilă cutia de viteze secvenţială SMG şi un an mai târziu a fost lansată varianta decapotabilă în Statele Unite.

 

A doua versiune nu a fost leneşă pe circiut deasemenea, cu variante de curse şi-a atribuit numeroase victorii în competiţiile internaţionale.

 

Când totul a fost spus şi făcut, BMW avea produse 71.000 de unităţi din a doua generaţie de BMW M3 între anii 1994-1999, dovedind că publicul cumpărător era mai mult interesat de o variantă bine rafinată, luxoasă şi performantă decât de o sportivă pur sânge.