Bmw M3 E30 - Originile Bmw M3

Dintre toate modelele M , M3-ul este cel care ridică tensiunea entuziaştilor de BMW. Folosind ca bază şi punct de pornire platforma seriei 3, M3-ul ia tot ce şoferul interesat de performanţă maximă iubeşte la modelele de serie BMW şi le transformă într-un apel de urgenţă către 112.

Modelul M3 E30

Originalul BMW M3 E30 din 1986 a fost făcut şi îmbunătăţit strict pentru omologare în scopul curselor de turisme. Un lot de 5000 de unităţi aveau să fie construite pentru a putea concura Campionatul Mondial de Turisme, fiecare cu ecartamentul mărit, un eleron înalt în spate, suspensie întărită, şi un motor în patru cilindri de 195 cai derivat din Formula 1 exact cum era folosit în seriile de competiţie. Pe circuit M3-ul s-a dovedit a fi competent, a câştigat sezonul de debut al seriei înaintea concurenţei reprezentată de Mercedes-Benz, Ford, Alfa-Romeo şi Volvo.

Modelul M3 a continuat să câştige de câteva ori Campionatul European de Turisme şi Capionatul German de Turisme de două ori (DTM).

În 1988 a fost lansată o versiune decapotabilă a modelului M3 în Europa, dar clienţii din Statele Unite au trebuit să aştepte a doua generaţie de M3 pentru a avea parte de această plăcere. În acelaşi an a fost lansată prima serie din ediţia limitată Evo care a fost disponibil în Europa, acest model avea fulminanta putere de 238 cai şi avea o greutatea redusă la modelul Sport Evolution. BMW a continuat să construiască aproape 18000 de unităţi de M3 până la sfârşitul producţiei în 1991 pentru a satisface cererea clienţilor.

Puţin mai mult decât o maşină de curse pentru stradă, puritanii spun că acesta a fost apogeul modelului M3 cu un aspect mai concentrat şi mai bine direcţionat decât al succesorilor săi.